Report中期报告

  文件类型：PDF/Adobe Acrobat   文件大小：659308字节

内容摘要：

Report中期报告2004
Annual Report年报
2004-2005
Interim Report中期报告
净溢利上升至港币亿元
中期股息每股港币仙
广州深圳高速公路(「广深高速公路」)每
日平均路费收入增长,达人民币
万元.广州东南西环高速公路(「东南西环
高速公路」)每日平均路费收入增长,
达人民币万元.
广深高速公路每日平均车流量上升至
万架次
东南西环高速公路每日平均车流量增加
至万架次
珠江三角洲西岸干道第期通车後表现令人
鼓舞摘要
二零零四至二零零五年中期报告1
集团业绩2
中期股息及暂停办理股份和认股权证过户登记及行使手续3
业务回顾3
财务回顾7
前瞻10
其他资料11 r>简明综合收益表16
简明综合资产负债表17
简明综合权益变动表18
简明综合现金流量表19
简明财务报表附注20
目录
合和公路基建有限公司
集团业绩
2
截至二零零四年十二月三十一日止六个月,集团路费收入由去年同期的港币6.17亿元增加20%
至港币7.41亿元,增长主要由於集团位於中华人民共和国(「中国」)的高速公路之车流量增长
所带动.路费收入总额中,广州-深圳高速公路(「广深高速公路」)占88%或港币6.50亿元,
广州东南西环高速公路(「东南西环高速公路」)占10%或港币0.71亿元及珠江三角洲西岸干道
第I期(「西I期」)占2%或港币0.2亿元.比对去年同期增长的路费收入港币1.24亿元中,广深
高速公路占港币8,600万元或70%,东南西环高速公路占港币1,800万元或14%及西I期占港
币2,000万元或16%.
集团按比例分占之路费收入分配如下:
截至十二月三十一日
止六个月
二零零三年二零零四年
港币百万元港币百万元
广深高速公路564650
东南西环高速公路5371
西I期-20
617741
截至二零零四年十二月三十一日止六个月之费用总额(包括收费公路营运费用,折旧和摊销费
用及一般和行政费用),较去年同期的港币2.10亿元增加19%至港币2.49亿元,主要由於折旧
和摊销费用的增加.由於根据集团之会计政策,收费公路及额外投资成本的折旧和摊销费用
是参照期内根据各共同控制个体实际车流量与剩馀期间的预期车流总量比率所计算.因实际
的车流量比预期增长强劲,令期内的折旧及摊销费用增加港币1,700万元.
集团除利息及税项前溢利由去年同期的港币4.51亿元增加22%至二零零四年十二月三十一日
止六个月的港币5.48亿元.而利润净额由去年同期的港币3.61亿元增加19%至二零零四年十二
月三十一日止六个月的港币4.31亿元.增长主要由於路费收入强劲增加所带动.
二零零四至二零零五年中期报告
中期股息及暂停办理股份和认股权证过户登记及行使手续
3
董事会宣派截至二零零五年六月三十日止财政年度之中期股息为每普通股港币10.25仙(二零
零四年六月三十日:港币10仙).股息约於二零零五年三月三十日派付予於二零零五年三月二
十四日营业时间结束时已登记之股东.
公司将由二零零五年三月二十一日(星期一)至二零零五年三月二十四日(星期四)止,首尾两
天包括在内,暂停办理股份过户和认股权证过户登记及行使手续.如欲获享中期股息,必须
於二零零五年三月十八日(星期五)下午四时前,将所有过户文件连同有关股票,而有关行使
认股权证须将所有填妥之认购表格,连同认购价之金额及有关认股权证,送达公司在香港之
过户登记处—香港中央证券登记有限公司,地址为香港湾仔皇后大道东183号合和中心1712-
16室.
业务回顾
广东省是中国经济快速增长的前领省份,而珠江三角洲亦为全球最重要的生产及制造业中心
之一,并不断提升竞争优势.截至二零零四年十二月三十一日止六个月,集团比对去年同期
之日均车流量及日均路费收入分别录得29%及20%之持续可观增长.随珠三角经济圈的成
立及实施了更紧密经贸关系安排,广州白云国际机场的建成及多项大型工业及经济区,港口
等相继落成,集团预计广深高速公路,东南西环高速公路及西I期的车流量及路费收入,均
会持续增长.於回顾期内,集团旗下三条高速公路的收费系统均已完成升级改造,达到广东
省全省高速公路联网收费的要求.自二零零四年十二月中旬开始使用粤通卡及不停车收费系
·上一篇：述职报告
·下一篇：全国军公教员工待遇支给要点