沪宁高速公路(江苏段)两侧
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沪宁高速公路(江苏段)两侧
建立景观生态型林业示范带的构想
省林业勘察设计院 刘斌
沪宁高速公路(江苏段)是展示我省经济
发展和现代化建设的一个窗口.而目前沿线
绿化景观与现代化公路设施形成了强烈反
差.迅速改变高速公路两侧的面貌,使之与发
达的苏南经济和江苏造林绿化总体水平相协
调,迫在眉睫.高速公路两侧林业示范带如何
建设,怎样体现高起点,高标准,根据1996年
9月至11月间的数次调查,笔者试从分析公
路两侧林业现状入手,就林业示范建设目标,
实现规划的主要措施等问题作一探讨.
一,沪宁高速公路(江苏
段)两侧林业现状
沪宁高速公路(江苏段)长258146公里,
途经南京,镇江,常州,无锡,苏州五市的9县
(市)4郊3区(新区,开发区),共56个乡
(镇).据统计,以沿线两侧各1公里范围内的
村为标准,与林业有关的地面共涉及8县2
区, 38个乡(镇,场), 220个行政村,土地面积
4514万亩,耕地3315万亩.从调查情况看,
目前沿线两侧林业生产现状突出表现在"一
高二低".即:①丘陵岗地宜林"三荒"剩余率
高,林相残次.全线丘岗地段长90公里,林业
用地5195万亩,剩余荒山荒地0197万亩,宜
林"三荒"剩余率达1613% ,采石塘口随处可
见,山体支离破碎.②平原地区农田林网率
低,沟渠路堤绿化差.全线平原地段长168公
里,耕地3315万亩,农田林网控制面积为
619万亩,控制率仅为2016% ;作为农田林网
骨架的沟渠路堤总长度151619公里,已绿化
50417公里,绿化率3313%.③村镇绿化率
低.全线村镇面积7134万亩,绿化面积1127
万亩,绿化率1713%.
造成高速公路沿线目前"一高二低"现状
的原因主要是:①高速公路沿线原有农田水
利基本建设基础较差,没有形成格田成方的
农业体系和配套的灌溉体系.②剩余荒山多
为土层瘠薄的石头山地,是多年造林遗留下
来的"骨头",工作难度大.
二,林业示范带建设目标
(一)指导思想.沪宁高速公路林业示范
带建设应以建立景观生态型林业示范带为目
标,结合沿线农田水利基本建设和现代化农
业示范带建设,因地制宜,综合规划,加大投
入,依靠科技,突出重点,分步实施,力争一年
初见成效,三年基本建成,使之成为与高速公
路相配套,与经济发展相协调的林业示范带.
(二)主要内容.重点是五项工程.建成
后,将形成以多层次,多色彩的山地森林和东
西向的6条绿色长龙为主体,以沟渠路堤绿
化为骨架,以葫芦洞,草鞋山等人文景观及阳
山碑材,汤山温泉等自然景观为依托,以连绵
群山,繁华城镇,园林式服务区等为背景,以
汤山,陈武两个特色区为点缀,具有江南特色
的景观生态型林业示范带.建设内容是:
(1)农田林网化工程.在农田水利基本建
设和丰产方建设的基础上,以《太湖平原农田
林网建设工程技术标准》和《宁镇扬丘岗农田
林网建设工程技术标准》为依据,以主干河道
为骨架,沟渠路堤为主体,新建农田林网25
万亩,完善和提高农田林网619万亩.做到农
田整治到哪里,高标准林网建设到哪里.建设
8 工作研究
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中注意乔灌草结合,常绿和落叶结合,树种以
水池杉,香樟,女贞,柳树为主,辅以银杏,广
玉兰,桂花及其他花灌木.农田林网网格面积
控制在200—300亩左右,最多不超过400
亩,力争用两至三年时间使林网率达到90%
以上.
(2)护路林带工程.高速公路两侧护路林
带建设要从美化环境和利于公路整洁出发,
兼顾隔音消音,防烟除尘,吸收二氧化硫及铅
蒸气等有毒气体的作用,主要栽植常绿阔叶
树和针叶树.树种选择要因地制宜,宁镇段以
国外松,水池杉,蜀桧,女贞为主;苏锡常段以
水池杉,香樟为主,中间配置木本或草本花
卉,公路拐弯处配置小乔木,以免遮挡司机视
线.护路林带每边栽植1—2行以上,沿线营
造护路林2300余亩.
(3)石山造林工程.高速公路西段沿线有
9000余亩荒山荒地,多为土层瘠薄的石头山
地,必须全面进行人工造林.树种以耐瘠薄的
侧柏,马尾松,国外松等针叶树及枫香,槭树,
黄连木,三角枫等落叶观光树种为主.迎路面
的50余处采石场要一律停采.废弃塘口要填
土栽植爬山虎,络石,凌霄等攀援植物,搞好
垂直绿化.要注意封山育林,造封结合,培植
地带性的落叶阔叶林,改变丘陵地区植被单
一的状况.
(4)岗地开发工程.本着因地制宜,宜林
则林,宜果则果,宜茶则茶的原则,应进行丘
陵岗地综合开发,大力发展茶叶,板栗,银杏
等经济林果.同时利用江宁县汤山镇周边自
然人文景观众多的特点,发挥名山,宝刹,温
泉,巨材,古洞五奇于一身的独特优势,以汤
山林场为依托,以北亚热带落叶阔叶林的森
林景观为背景,经综合开发,配套服务,使之
成为外向型旅游示范区.另外在句容市陈武
乡利用栽植经济林的良好传统,以陈武茶场
为依托,大力发展茶叶,板栗及其他果品,与
句容东昌的远东有富度假村相配合,发展外
向型的高效经济林示范区.
(5)村镇绿化工程.沿途村镇要按照"两
区划定"的要求,率先搞好村镇建设规划,大
力发展庭园式村庄,注重绿化,美化,香化,彩
化,建设一批布局合理,结构新颖,环境优美,
具有苏南特色的新宅区,力争二至三年内使
村镇绿化率达到30%以上.
三,实现规划的主要措施
沪宁高速公路两侧林业示范带建设是个
系统工程,影响大,难度大,时间紧,要求高.
因此,除领导重视,加大投入,部门协作外,笔
者认为在实施过程中,要重点加强以下四个
方面工作:
(1)总体规划,分段设计.林业示范带建
设必须进行总体规划,制定明确的指导思想,
体现高标准,高起点,一次规划,一议而决,不
得随意更改.根据总体规划,各地依实际情况
确定树种及配置方式等,进行分段设计,并注
意形成区域特色.规划设计必须报省农林厅
审批后实施.
(2)量力而行,分步实施.各地应根据农
业,水利等部门的建设情况,尤其是当地财力
状况,量力而行,高质量分年度实施.
(3)典型引路,突出重点.当前,应采用典
型引路的办法,各县(市)选择条件较好的乡
(镇),进行全面实施,并及时宣传,总结,推广
其做法,起到示范作用,确保一年初见成效.
(4)以奖代补,鼓励先进.省级投资应全
部实行以奖代补,工程建设按标准验收合格
后,再给予表扬和奖励,这样既可使省级有限
资金保重点,保典型,又可以鼓励先进,激励
后进,加快林业示范带建设.
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工作研究
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