台北市位於台湾北部的台北盆地内

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台北市位於台湾北部的台北盆地内,为中华民国政治,经济,金融与文化中心,人文荟萃,现代化的商业大楼林立,随著文艺及经贸活动的蓬勃发展,已成为一现代化的国际都市.
壹. 台 北 的 地 理 与 地 形
地理位置:
要找台北盆地,最快的方法就是从北台弯的淡水河找起,以淡水河,新店溪,大汉溪,基隆河等河川交会的地区为中心,在周围等高二十公尺以下的范围就算是台北盆地了.
至於真正的盆地平原区,海拔高度常不到10公尺(约三,四层楼的高度).
二.地形概况
台北市位居於台北盆地中间,面积243平方公里.盆地略成三角形,以树林,南港和关渡为顶点.
台北盆地北倚大屯火山群,西为观音山和林口台地,东南侧属雪山 山脉西麓的丘陵地带.真正的盆地平原区,海拔高度常不到10公尺(约三,四层楼的高度),大嵙崁溪,新店溪位於西南方,基隆河位於东北,三河汇流至淡水河,流入台湾海峡.
三.形成盆地的地质构造
台北地区原为丘陵地形,自280万年起,大屯火山和观音山接连爆发,使台湾北部的地形大整容了一次.至六万年前因断层陷落而成台北盆地,向北遥望,两座高大而优美的山峦,矗立於东北边,分别是海拔近1021公尺的大屯山及1120公尺七星山,这两座山都属於火山地形,山形浑圆而柔美,跟台湾其他山区的粗犷,险峻截然不同,因有此地质特色,而在此处成立了阳明山国家公园.台北市之东南边为松山丘陵与清水坑地块,林木苍翠,有如一天然屏障.至於真正的盆地平原区,海拔高度常不到10公尺(约三,四层楼的高度) 大嵙崁溪,新店溪位於西南方,基隆河位於东北,三河汇流至淡水河,流入台湾海峡.
历史沿革:
根据记载,台北原为平埔族凯达格兰人之生活地,明朝初年才有汉人来到此地,从十七世纪初西班牙人占领开始,历经荷兰人和明朝郑成功,到清朝时期,此地均荒芜未拓,被视为化外之地.
人口:
台北市人口约二百六十三万人.
语言:
官方语言为国语,其他尚有闽南语,客家语等.
气候:(参考气象局86年气温资料)
台北市地处亚热带气候,年平均温度为摄氏23.6度(华氏74.5度),夏季是从5月底至9月,气温炎热潮湿,温度约为摄氏25.2度至28.6度,秋天则是在10月至11月,温度约为摄氏22.2度至24.2度,冬天从12月至2月,气候较冷,温度约为摄氏15.3度至18.5度.
雨季是在4月和5月,有时会延续至9月,在春天时,台北市盛开著杜鹃花,气温约在摄氏19.1度至21.7度之间.
台北市市花--杜鹃
交通:
公车-公车是台北市最重要,最普遍的交通工具,公车之路线多达300多条路线,行车间隔分成四种等级,并实施棋盘式便捷公车路线网,方便转车及搭车,另外还有11条休闲公车行驶路线(国定假日,星期例假日,周休二日之假日行驶)及18路的小型公车路线,让市民搭车更为方便.(详细资料请参考台北市联营公车路线手册.)
86年8月20日调整(台北市交通局资料) 车票种类 票价(每段)
全票 15元 学生.军警票 12元 老残.孩童票 8元
夜间公车加成计费 22元 夜间公车加成计费优待票 18元
铁路-铁路方面主要的有西部干线,东部干线等,为全台湾重要交通系统之一.台北市为抒解各平交道路段交通瓶颈,将铁路予以地下化,车种分普通车,平快车,电车,复兴号,莒光号及自强号,搭车地点可在万华站,台北站及松山站.
捷运-捷运系统目前已有五条通勤电联车路线纵横整个都会区,包括:木栅线,淡水-新店线,板南线,中和线,小南门线.
计程车-台北市计程车数量众多,随处可见,计程车车身色彩为黄色,起跳价格为NT$70元,每超过350公尺加跳NT$5元.
航空-旅客欲搭乘飞机,国内线可至松山机场,国际线则可搭乘国道客运巴士至桃园中正国际机场搭机.


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