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一,城市排水系统的制度
(一)合流制
将污水和雨水用同一管道排除的称为合流制排水系统.
(二)分流制
将雨水和污水分别设置管道系统排除,称为分流制排水系统.
(1)分别设置污水和雨水管道系统;
(2)只设污水管道系统,下不雨水暗管,雨水沿着地面,街道边沟和明渠泄入天然水体.
第十一章 城市道路排水设计
第一节 概 述
二,城市道路雨水排除系统的类型
城市道路路面排水系统,根据构造特点,可分为明式,暗式和混合式三种.
(一)明式系统
公路和一般乡镇道路采用明沟排水,在街坊出入口,人行横道处增设一些盖板,涵管等构造物.
(二)暗式系统
包括街沟,雨水口,连管,干管,检查井,出水口等部分.
二,城市道路雨水排除系统的类型
城市道路路面排水系统,根据构造特点,可分为明式,暗式和混合式三种.
(一)明式系统
公路和一般乡镇道路采用明沟排水,在街坊出入口,人行横道处增设一些盖板,涵管等构造物.
(二)暗式系统
包括街沟,雨水口,连管,干管,检查井,出水口等部分.
(三)混合式系统
明沟和暗管相结合的一种形式.
城市中排除雨水可用暗管,也可用明沟.
第二节 雨水管道及其构造物沿道路的布置
一,雨水管的布置
1. 平面布置:
城市道路的雨水管线应平行于道路的中心线或规划红线.雨水干管一般设置在街道中间或一侧,并宜设在快车道以外,当道路红线宽度大于60m时,可考虑沿街道两侧作双线布置.
2. 雨水管与其它管线交叉:
发生平交时其它管线一般可用倒虹管的办法,分离相交管线.
管道纵坡尽可能与街道纵坡取得一致.
水管的最小纵坡不得太小,一般不小于0.3%.为防止或减少沉淀,雨水管设计流速常采用自清流速,一般为0.75米/秒.
为了满足管中雨水流速不超过管壁受力安全的要求,对雨水管的最大纵坡也要加以控制,通常道路纵坡大于4%时,需分段设置跌水井.
3. 管道纵坡:
4. 管道的埋设深度
管道最大允许埋深:一般在干燥土壤中,管道最大埋深不超过7～8m,地下水位较高,可能产生流沙的地区不超过4～5m.
最小埋深:等于管直径与管道上面的最小覆土深度之和.
在车行道下,管顶最小覆土深度一般不小于0.7m.
在管道保证不受外部荷载损坏时,最小覆土深度可适当减小.
冰冻地区,则要依靠防冻要求来确定覆土深度.
(一)雨水口
雨水口是在雨水管道或合流管道上收集雨水的构筑物.
雨水口一般设在街区内,广场上,街道交叉口和街道边沟的一定距离处 .
1.雨水口的布设形式
1)单幅式:布置两排雨水口 .
二,雨水口和检查井的位置
(一)雨水口
雨水口是在雨水管道或合流管道上收集雨水的构筑物.
雨水口一般设在街区内,广场上,街道交叉口和街道边沟的一定距离处 .
1.雨水口的布设形式
1)单幅式:布置两排雨水口 .
二,雨水口和检查井的位置
2)双幅式:布置两排或四排雨水口
3)三幅式:布置两排至六排雨水口
雨水口的泄水能力按下式计算:
2.雨水口的泄水能力
式中:Q——雨水口排泄的流量,m3/s;
ω——雨水口进水面积,m2;
C——孔口系数,圆角孔用0.8,方角孔用0.6;
g——重力加速度;
h——雨水口上允许贮存的水头,一般认为街沟的水深不宜大于侧石高度的2/3,一般采用h=0.02～0.06m;
k——孔口阻塞系数,一般k=2/3.
雨水口的构造包括进水蓖,井身和连接管三部分.
3.雨水口的构造形式及适用地点
雨水口的构造形式 :
1)平式雨水口
缘石平蓖式雨水口:适用于有路缘石的道路,主要排除路面水;
地面平蓖式:适用于无路缘石的路面,广场及地面低洼聚水处等.
2)立式雨水口:有立孔式和立蓖式两种.适用于有路缘石的道路,其中立孔式适用于蓖隙容易被杂物堵塞的地方.
3)联合式雨水口:在水平和垂直方向上均有雨水蓖子.宜用于径流集中且有杂物堵塞处.
为了对管道进行检查和疏通,管道系统上必须设置检查井;
检查井还起连接沟管的作用,相邻两个检查井之间的管道应在同一直线上,便于检查和疏通操作.
检查井一般设置在管道容易沉积污物以及经常需要检查的地方.
(二)检查井
第三节 雨水管渠设计流置计算
雨水管渠的设计流量一般按下式计算:
式中:Q——雨水设计流量,L/s;
q——设计暴雨强度,L/s/10000m2);
ψ——径流系数;
F——流域汇水面积,10000m2.
(一)径流系数ψ
定义:某时段内的径流量(流入雨水管渠的雨水)与同一时段全部降雨量的比值,称为径流系数.
影响径流系数的因素很多,主要包括排水地区的地面性质和地面覆盖.
在城市排水地区,经常遇到不同种类的地面,所以排水地区的平均径流系数应按加权平均法计算.
(一)径流系数ψ
(二)设计暴雨强度q
定义:设计暴雨强度q指104m2地面每秒钟的降雨量,( L/s / 104m2 ).
定义:某时段内的径流量(流入雨水管渠的雨水)与同一时段全部降雨量的比值,称为径流系数.
影响径流系数的因素很多,主要包括排水地区的地面性质和地面覆盖.
在城市排水地区,经常遇到不同种类的地面,所以排水地区的平均径流系数应按加权平均法计算.
设计重现期是指在一个较长的统计期限内,设计暴雨强度的降雨重新出现一次的平均时间间隔,单位为年.
1.设计重现期T
2.设计降雨历时t
设计暴雨所取的某一连续时段称为设计降雨历时,单位以分min计.
设计重现期是指在一个较长的统计期限内,设计暴雨强度的降雨重新出现一次的平均时间间隔,单位为年.
1.设计重现期T
(一)合流制
将污水和雨水用同一管道排除的称为合流制排水系统.
(二)分流制
将雨水和污水分别设置管道系统排除,称为分流制排水系统.
(1)分别设置污水和雨水管道系统;
(2)只设污水管道系统,下不雨水暗管,雨水沿着地面,街道边沟和明渠泄入天然水体.
第十一章 城市道路排水设计
第一节 概 述
二,城市道路雨水排除系统的类型
城市道路路面排水系统,根据构造特点,可分为明式,暗式和混合式三种.
(一)明式系统
公路和一般乡镇道路采用明沟排水,在街坊出入口,人行横道处增设一些盖板,涵管等构造物.
(二)暗式系统
包括街沟,雨水口,连管,干管,检查井,出水口等部分.
二,城市道路雨水排除系统的类型
城市道路路面排水系统,根据构造特点,可分为明式,暗式和混合式三种.
(一)明式系统
公路和一般乡镇道路采用明沟排水,在街坊出入口,人行横道处增设一些盖板,涵管等构造物.
(二)暗式系统
包括街沟,雨水口,连管,干管,检查井,出水口等部分.
(三)混合式系统
明沟和暗管相结合的一种形式.
城市中排除雨水可用暗管,也可用明沟.
第二节 雨水管道及其构造物沿道路的布置
一,雨水管的布置
1. 平面布置:
城市道路的雨水管线应平行于道路的中心线或规划红线.雨水干管一般设置在街道中间或一侧,并宜设在快车道以外,当道路红线宽度大于60m时,可考虑沿街道两侧作双线布置.
2. 雨水管与其它管线交叉:
发生平交时其它管线一般可用倒虹管的办法,分离相交管线.
管道纵坡尽可能与街道纵坡取得一致.
水管的最小纵坡不得太小,一般不小于0.3%.为防止或减少沉淀,雨水管设计流速常采用自清流速,一般为0.75米/秒.
为了满足管中雨水流速不超过管壁受力安全的要求,对雨水管的最大纵坡也要加以控制,通常道路纵坡大于4%时,需分段设置跌水井.
3. 管道纵坡:
4. 管道的埋设深度
管道最大允许埋深:一般在干燥土壤中,管道最大埋深不超过7～8m,地下水位较高,可能产生流沙的地区不超过4～5m.
最小埋深:等于管直径与管道上面的最小覆土深度之和.
在车行道下,管顶最小覆土深度一般不小于0.7m.
在管道保证不受外部荷载损坏时,最小覆土深度可适当减小.
冰冻地区,则要依靠防冻要求来确定覆土深度.
(一)雨水口
雨水口是在雨水管道或合流管道上收集雨水的构筑物.
雨水口一般设在街区内,广场上,街道交叉口和街道边沟的一定距离处 .
1.雨水口的布设形式
1)单幅式:布置两排雨水口 .
二,雨水口和检查井的位置
(一)雨水口
雨水口是在雨水管道或合流管道上收集雨水的构筑物.
雨水口一般设在街区内,广场上,街道交叉口和街道边沟的一定距离处 .
1.雨水口的布设形式
1)单幅式:布置两排雨水口 .
二,雨水口和检查井的位置
2)双幅式:布置两排或四排雨水口
3)三幅式:布置两排至六排雨水口
雨水口的泄水能力按下式计算:
2.雨水口的泄水能力
式中:Q——雨水口排泄的流量,m3/s;
ω——雨水口进水面积,m2;
C——孔口系数,圆角孔用0.8,方角孔用0.6;
g——重力加速度;
h——雨水口上允许贮存的水头,一般认为街沟的水深不宜大于侧石高度的2/3,一般采用h=0.02～0.06m;
k——孔口阻塞系数,一般k=2/3.
雨水口的构造包括进水蓖,井身和连接管三部分.
3.雨水口的构造形式及适用地点
雨水口的构造形式 :
1)平式雨水口
缘石平蓖式雨水口:适用于有路缘石的道路,主要排除路面水;
地面平蓖式:适用于无路缘石的路面,广场及地面低洼聚水处等.
2)立式雨水口:有立孔式和立蓖式两种.适用于有路缘石的道路,其中立孔式适用于蓖隙容易被杂物堵塞的地方.
3)联合式雨水口:在水平和垂直方向上均有雨水蓖子.宜用于径流集中且有杂物堵塞处.
为了对管道进行检查和疏通,管道系统上必须设置检查井;
检查井还起连接沟管的作用,相邻两个检查井之间的管道应在同一直线上,便于检查和疏通操作.
检查井一般设置在管道容易沉积污物以及经常需要检查的地方.
(二)检查井
第三节 雨水管渠设计流置计算
雨水管渠的设计流量一般按下式计算:
式中:Q——雨水设计流量,L/s;
q——设计暴雨强度,L/s/10000m2);
ψ——径流系数;
F——流域汇水面积,10000m2.
(一)径流系数ψ
定义:某时段内的径流量(流入雨水管渠的雨水)与同一时段全部降雨量的比值,称为径流系数.
影响径流系数的因素很多,主要包括排水地区的地面性质和地面覆盖.
在城市排水地区,经常遇到不同种类的地面,所以排水地区的平均径流系数应按加权平均法计算.
(一)径流系数ψ
(二)设计暴雨强度q
定义:设计暴雨强度q指104m2地面每秒钟的降雨量,( L/s / 104m2 ).
定义:某时段内的径流量(流入雨水管渠的雨水)与同一时段全部降雨量的比值,称为径流系数.
影响径流系数的因素很多,主要包括排水地区的地面性质和地面覆盖.
在城市排水地区,经常遇到不同种类的地面,所以排水地区的平均径流系数应按加权平均法计算.
设计重现期是指在一个较长的统计期限内,设计暴雨强度的降雨重新出现一次的平均时间间隔,单位为年.
1.设计重现期T
2.设计降雨历时t
设计暴雨所取的某一连续时段称为设计降雨历时,单位以分min计.
设计重现期是指在一个较长的统计期限内,设计暴雨强度的降雨重新出现一次的平均时间间隔,单位为年.
1.设计重现期T
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